【10年10万km中古車のリアル】元ディーラーが実体験から語る「買って後悔しない選び方」と維持費の話

車の価格が年々上がり、300万〜500万円が当たり前の時代。
家計の負担を考えると「本当にそこまで必要？」と思う人も多いはずです。

僕自身も40代に差しかかり、老後資金・教育費などの“将来の備え”がリアルに感じられるようになり、車の買い方を根本から見直しました。

結果として選んだのが――
10年10万km超えの中古車。

この記事では、

を、元ディーラーとして、そして実際に10年落ち中古車を2台乗り継いだユーザーとして、率直にまとめました。

「中古車が気になっているけど失敗が怖い…」
そんな方が安心して選べる判断材料になればうれしいです。

なぜ10年10万km超えの中古車を選んだのか

家計を見直した結果、価格重視の選び方にシフト

40代に入り、老後・教育費・備えの重要性をひしひしと感じるようになりました。

以前は「欲しい車に乗りたい！」気持ちで、300万〜500万円の車をローンで購入することも抵抗なし。しかし、

• 金利で数十万円
• 毎月3〜5万円の支払い
• 家計の固定費が増え続けるストレス

これらが重なり、車にかけるお金のバランスを見直すタイミングが訪れました。

そこで決めた新しい基準がこちら。

“現金で買える範囲”で、満足度の高い車を選ぶ。

この基準で探すと、予算を抑えながら希望条件を満たせるのが「10年10万km超」の中古車でした。

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用途・乗り方との相性がピッタリだった

わが家の用途はこんな感じ。

• 妻：運転に自信がない → “扱いやすい車”が必須
• 僕：車好き → デザイン・ブランドにも少しこだわりたい
• 家族：アウトドアや車中泊が多い → 荷室が広い車が必要

新車だと予算オーバー。
高年式中古も上がってきている。

そんな中で、

「状態のいい10年落ち高級車」なら装備も満足度も高い。

という結論に。

実際に乗ってみても
「この価格でこの快適さはすごい」
と感じる場面が多かったです。

最低限チェックしたポイント

今回はオークション購入で、現車確認なし。
万人にはおすすめしません。

最低限チェックした項目はこちら。

本来は 現車確認・試乗が必須 です。
中古車は個体差が大きいため、以下もしっかり見たいポイント。

後から余計な出費を減らすために、“買う前チェック”は大切です。

大抵は現状販売なので、追加のメンテナンス費用は別途必要になりますが、交渉次第では程度のいい中古タイヤに交換してくれたり、修理してくれたりしてくれることもあります。

ただ、あまり無理な要求はしないようにしましょう。相手も商売でやってますので、なんでもかんでもサービス（タダ）というわけにはいきません。

購入後も整備などでお世話になる可能性がありますので、こちらも“いいお客様”であることを心がけましょう。

10年10万km中古車に実際に乗ってみた“リアル”

購入直後に起きたトラブル

購入後の数か月は「年式相応のトラブル」が少し発生。

• ヘッドライト光量不足→両側交換8万円（リビルト部品）
• サンルーフの雨漏り→排水溝詰まりで解決

ただ、致命的なトラブルはゼロ。
イメージほど「壊れまくる」という感じではありませんでした。

実際にかかった修理・メンテ費用

2台の比較をまとめるとこんな感じ。

■ ヴェルファイアハイブリッド

購入後、4年半・約9万km。トータル、13年・約19万kmの車です。

車をぶつけてしまって板金代で20万円かかったのは痛手でした💧
それを除けば、約36万円で、通常の消耗部品の交換程度で済んでいます。

■ メルセデスGLA

購入後、2年半・約2万キロ（Total：11年、約12万キロ）

「安く買っても維持費は必要」という現実はありますが、大きな故障はなく、概ね想定内でした。
こちらも消耗部品の交換程度で済んでいますが、輸入車はやっぱり部品代が高めですね。

乗り心地・静粛性はどうだった？

■ ヴェルファイアハイブリッド

グレード：ZR Gエディション　

■ メルセデスGLA

グレード：GLA250 4MATIC　

どちらも「10年落ち」と感じさせない完成度でした。

買う前と後で変わったイメージ

買う前：

「10年10万kmは怖い。壊れそう。」

買った後：

「意外と普通。ちゃんと整備されていれば全然乗れる。」

“古い＝壊れる” ではなく
“消耗品の交換が必要”
というだけでした。

メリットとデメリットを正直にまとめる

メリット

特に僕のように「車は好きだけど家計もしっかり守りたい」タイプには相性抜群。

デメリット

ポイントは、“維持できるかどうか”を先に考えること。

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おすすめできる人・やめたほうがいい人

✔ 向いている人

現金購入は必須です。
フルローンで購入してしまうと、途中で手放さなければいけなくなったときに、残債が残るリスクがあります。売却しても残債が返せないなんてことにもなりかねません。

× 向いていない人

中古の高級車は“買ってから”が本番なので、ここを理解できる人は満足度が高いです。

失敗しない“10年10万km中古車”の選び方

絶対に外せないチェックポイント

特に下回りの錆は「買った後の出費」に直結します。

避けたほうがいい車の特徴

こういった車は“前オーナーの使い方”が雑である可能性が高いです。

ネット購入で失敗しないコツ

ネット購入は便利ですが、車の状態が詳細に確認できるかがポイントです。
可能な限り現車確認をしたほうがいいですが、難しい場合は電話などで詳細に話を聞いたほうが安心です。

実際にかかった維持費・修理費の公開

1年間の費用まとめ

■ ヴェルファイアハイブリッド

• 修理・整備・タイヤ代：12万円（4年半でかかった費用の平均）
• 車検・法定点検：6万円（4年半でかかった費用の平均）
• オイル：1万円
• 保険：8.4万円
• 自動車税：4.5万円
  →合計：31.9万円

■ メルセデスGLA

• 修理・整備・タイヤ代：5万円（2年半でかかった費用の平均）
• 車検・法定点検：6.5万円（2年半でかかった費用の平均）
• オイル：1万円
• 保険：2万円
• 自動車税：3.9万円
  →合計：18.4万円

10年落ちでも「大きな故障なし」なら、この程度で収まります。

ただ、ここで注文していただきたいのが、自動車保険料。
ヴェルファイアハイブリッド：8.4万円に対して、メルセデスGLA:2万円

実は、ヴェルファイアハイブリッドはディーラーで加入している保険で、メルセデスはネット保険に加入。車種の違いはありますが、どちらもほぼ同条件。
ネット保険に加入することで、いかに保険料を節約できるかということですね。

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維持費を抑えるためにやったこと

自動車保険やタイヤなどのカー用品は基本的にネットで購入。
車検や整備費用は、知人を頼って安くしてもらったりしていますが、相見積もりで比較検討するのがおススメです。

定期点検やメンテナンスを怠らないなど、丁寧に乗ることも心がけています。致命的な故障を防ぐ意味合いで維持費の抑制につながっています。

家計全体を見直し、無理な買い物をやめ、満足度の高いお金の使い方を心がけたことで、家計に余裕が生まれました。それにより、”多少の故障は修理をすれば大丈夫”という心の余裕につながっています。

まとめ（行動提案）

10年10万kmの中古車は、怖いイメージが先行しがちですが、実際には

• 状態が良ければ普通に長く乗れる
• コスパは圧倒的
• 家計とのバランスが取りやすい

というメリットもありました。
メンテナンスしながら丁寧に乗れば、安心して長く乗ることもできます。

もしあなたが、

• 家計の負担を減らしたい
• 車の価格が高すぎると感じる
• 実用性と満足度を両立したい

こんな気持ちがあるなら、
10年10万km中古車でも“十分アリ”な選択肢です。

この記事が、あなたの車選びの不安を少しでも減らし、納得のいく1台に出会うきっかけになればうれしいです。